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下面附自助旅行便宜地點上一則新聞讓大家了解時事

一輛滿載陸客的遊覽車今天上午在高市河西路、興隆路口自撞鐵路橋墩下涵洞，造成車上廿一名陸籍乘客輕重傷，以及一名台籍導遊輕傷，其中在前座的洪姓陸籍領隊，恐有腦震盪之虞。

警方說，事故遊覽車有台籍王姓駕駛、倪姓導遊各一位，還有陸籍領隊及陸客廿六位，全車共廿八人。駕駛疑因不熟路況，硬闖高市鼓山區河西路、興隆路口台鐵鐵路下涵洞，造成台籍導遊以及廿一名陸籍乘客受傷。

警方指出，受傷的陸籍乘客，重傷的有二男一女，其餘十八人輕傷，包括七名孩童在內。傷者中，年紀最長的是七十四歲，最小的兩歲。

高市消防局指出，三名重傷者的傷勢，主要是頭部挫傷併顏面擦傷，雖然生命徵象皆正常，但下午仍留院觀察。其中，洪姓領隊頭部中度撕裂傷，並出現頭暈、嘔吐、想睡覺等症狀。

高醫大附院說，急診室共收治三名女性、五名男性，多為挫傷，其中一名女傷者下巴有約兩公分撕裂傷，這幾人如果沒進一步狀況，都不需住院。就醫的唯一台籍傷患是導遊，他的傷勢是額頭及手部挫傷。

警方指出，事故遊覽車前座頂層首當其衝，嚴重毀損塌陷，車內一片狼訂房網推薦十送一籍，前座導遊領隊及乘客全數受傷。

高市遊覽車公會說，該事故遊覽車是台北大豐遊覽車公司的車，有關該車車況紀錄及對肇事司機處分，要問台北。

台籍導遊當時坐在駕駛座旁邊，事故發生後他負傷協助陸客送醫後，才自行就醫。他表示，當時正低頭看行程，並沒有與司機交談。他很訝異司機是高雄人，居然會撞上去。

事故涵洞上鐵道是台鐵高雄車站往返新左營站西部幹線各列車必經之道。高雄站長上官慧珠說，上午事故發生後有派員到場巡軌，由於車禍並未波及鐵道，因此各列車上午照常行駛，未受這起車禍影響。

【中央社高雄四旅遊便宜日電】王姓男子駕駛的陸客團遊覽車今天自撞台鐵涵洞，造成廿二人輕重傷，王男則毫髮未傷，警方說，王男坦承當時因與在旁的導遊討論行程，未注意前方涵洞限高，煞車不及而撞上。

警方說，這起車禍發生在上午十時○四分左右，四十三歲的王姓男子駕駛大豐遊覽車公司車號六八二-CC遊覽車，行經高雄市鼓山區河西一路與興隆路台鐵涵洞，未注意車高限制，撞上涵洞上方壁面。

警方指出，這批旅客係來自大陸浙江寧波，由世和旅行社承攬來台觀光，車內連同導遊、司機、旅客共廿八人，事故後其中廿一人由消防局派遣救護車，分別送往高醫、聯合醫院及大同醫院，初步了解，均無生命危險。台籍倪姓導遊輕傷隨後也自行就醫。

警方說，王姓駕駛經呼氣酒測值為零，王男陳述，當時因與導遊討論行程，未注意車前涵洞限高，待發現時已煞車不及。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日就有6班，轉機彈性相當大，與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。

根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源，如果歐元持續低檔，不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析，荷航因無菲律賓第5航權，不能載運台北與馬尼拉間的旅客，所以馬尼拉上機旅客為主力，台荷段就「加減載」，華航直飛後雖有影響，但如果能換得華航飛歐後的內陸段，不無小補。

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